L’Estació de Sant Feliu de Llobregat

Puja al tren per salvar l’Estació amb més de 150 anys d’història!

L'arribada del ferrocarril l’any 1854 va comportar grans canvis a la nostra ciutat en la millora de la mobilitat, en la industrialització i en el comerç i d’intercanvi econòmic amb les altres poblacions, així com en la fesomia de la ciutat que es va expandir agafant com a eix vertebrador l’Estació del ferrocarril amb l’obertura de nous carrers. Ja des dels primers moments l’Estació es va convertir en el nou pol d’atenció del poble ja que tenia una intensa activitat comercial.

L’edifici de l’Estació té tres cossos, el central més gran s’utilitzava de sala d’espera i s’accedia a través d’un passadís des d’una de les naus laterals un cop comprat el bitllet a les taquilles. A la nau on avui hi ha el bar hi havia l’habitatge del cap d’estació. L'estació de Sant Feliu sorprèn per la forma en arc de mig punt de les seves portes i finestres de la façana del costat de l’andana. En el moment de la seva construcció un altre element que va cridar molt l’atenció fou l’arquitectura que seguí els models arquitectònics anglesos de l’època i la riquesa dels materials emprats per a la seva construcció i decoració.

Actualment l’edifici de l’Estació de Sant Feliu és, juntament amb els de Molins de Rei i Cornellà, el més antic de Catalunya i d’Espanya que es conserva dels inicis del ferrocarril.

divendres, 30 de juliol de 2010

Carta d'adhesió Associació dels Amics del Ferrocarril de Martorell


La Associació dels Amics del Ferrocarril de Martorell, en reunió extraordinaria de la Junta Directiva aproba per majoria donar el seu suport a la iniciativa per salvar el Patrimoni Històric Industrial Ferroviari que representa l’actual estació del tren de Sant Feliu de Llobregat.

Es per aixó que demanem, a qui correspongui, que es faci la declaració urgent de protecció per aquest edifici, fet el soterrament de les vies, quedi dignificada en el seu entorn com a element arquitectònic irrepetible.


Martorell, 15 de juliol de 2010

Jordi Espaulella Vera
President dels Amics del Ferrocarril de Martorell

dimarts, 27 de juliol de 2010

El mNACTEC s’adhereix al Manifest en defensa de l’Estació del Tren


El Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya s’adhereix a la campanya per a la salvaguarda de l’estació del Tren de Sant Feliu i destaca l’estació com un dels elements més importants del patrimoni ferroviari de Catalunya.

Actualment comptem amb l’adhesió de 60 entitats, associacions i professionals que s'han adherit al manifest.

dimecres, 21 de juliol de 2010

Propera parada: Sant Feliu Estació

Ja fa uns quants mesos que vaig emprendre un viatge apassionant i emocionant que va començar justament a l’andana de l’estació de Sant Feliu. Quan vaig pujar al tren per salvar l’Estació no podia imaginar que trobaria tants companys i companyes de viatge. Han estat desenes de trucades, de correus electrònics, de buscar documentació i contactar amb entitats i persones que han aportar el seu granet de sorra en la defensa del patrimoni de la nostra ciutat.

Durant aquest temps he conegut persones enamorades del ferrocarril, d’altres apassionades de la història, unes interessades en el patrimoni històric o senzillament que s’estimen la ciutat. Entre tots i totes ens hem encoratjat i donat ànims per continuar el viatge fins al final.

Ben aviat haurem d’enfilar el darrer tram d’aquest viatge però abans una parada per agrair a totes les persones que han compartit aquest viatge i a totes les entitats que s’ha adherit a la campanya, gràcies per la vostra amable i valuosa col·laboració.

Poc a poc ens hem endinsat en un món increïble i fascinant: màquines de vapor, estacions, ponts, estils arquitectònics, etc. Hores d’ara no tinc cap dubte que l’estació de Sant Feliu té pedigrí propi i que ningú pot discutir-li el privilegi de continuar fent història ‘per als segles dels segles’. Aprofundint en el valor històric que representa la nostra estació, no vull perdre de vista que el primer motiu per començar aquest viatge va ser sentimental i pedagògic. Sentimental, pel que representa socialment per a Sant Feliu i pedagògic, pel valor que hem de transmetre a les generacions que ens han de precedir.

En aquesta breu aturada fem balanç del camí que ens ha portat fins aquí. Cada cop tenim més motius, més arguments i més companys i companyes per fer-nos escoltar. Des de la Plataforma “Salvem l’Estació del Tren de Sant Feliu” demanem:

•un estudi que avaluï la viabilitat tècnica de mantenir l’estació en el projecte del soterrament,

•que s’inclogui l’Estació en el catàleg del patrimoni local i declarat Bé Cultural d’Interès Local,

•i un cop fet el soterrament de les vies, recuperar l’aspecte original i donar-li un ús per a la ciutadania i les entitats de la ciutat.

Companys i companyes, al setembre tornarem a pujar al tren. Fins llavors que tingueu unes bones vacances.

bloc d'en Jaume Solé >>

dilluns, 19 de juliol de 2010

El primer concurs de fotografia “Sant Feliu Estació” ja té guanyadors

La primera edició del concurs de fotografia "Sant Feliu Estació", convocat per la plataforma ciutadana "Salvem l’Estació del Tren de Sant Feliu", ja ha fet públic els seus guanyadors. De les 45 instantànies presentades, la votació popular efectuada a través del grup de facebook de l’entitat organitzadora, ha decidit distingir com a millor fotografia "El Pulmó i el Cor de la Ciutat", de Maria Dolores Martin Rodriguez, mentre que "Estación: Primavera" de Juan Carlos Vicente Sánchez ha estat escollida com a segona millor. El palmarès d’aquest concurs es completa amb el tercer premi compartit per les fotos "Fem tard", de Àlex Miró Blay, i la també anomenada "El Pulmó i el Cor de la Ciutat", de Maria Dolores Martin que va presentar diferents fotografies amb aquest nom. El jurat també ha destacat quatre accèssits, les obres "Pont que uneix passat i present" i "Bona nit, apagueu els llums", de Jaume Solé Díaz, "Hasta el infinito y más allá", de Núria Solé Díaz, i una altra fotografia de la sèrie "El Pulmó i el Cor de la Ciutat", de Maria Dolores Martin. Podeu veure les instantànies guanyadores al bloc de la plataforma organitzadora.

"Salvem l’Estació del Tren de Sant Feliu" és una plataforma ciutadana, a la qual s’han adherit diferents persones a títol individual així com diverses entitats locals, catalanes i de l’Estat, creada al passat abril per Jaume Solé Díaz, impulsor de diverses campanyes de participació ciutadana com "Sant Feliu suma per l’Estatut" i actualment regidor independent del grup municipal d’ICV-EUiA. El seu objectiu és demanar a l’Ajuntament que reconsideri l’enderroc de l’actual estació de rodalies de Sant Feliu, tal i com contempla el pla de soterrament de la línia de ferrocarril, i que un cop acabades aquestes obres es facin obres de rehabilitació de l’estació per recuperar el seu aspecte original per poder-la donar un ús per a la ciutadania i les entitats de la ciutat. Des de la seva creació, la plataforma ja ha aconseguit més de 1500 adhesions, entre elles la dels Amics de la UNESCO de Barcelona, la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril o l’Associació del Museu de la Ciència i de la Tècnica i d'Arqueologia Industrial de Catalunya, entre d’altres. L’estació de Sant Feliu de Llobregat és de les tres més antigues de tot l’Estat, juntament amb les estacions de Molins de Rei i Cornellà.

Santfeliu.net >>

dijous, 15 de juliol de 2010

Actualitzat el llistats d’entitats i associacions locals adherides al Manifest:

  • Ateneu Santfeliuenc (1881)


  • Casino Santfeliuenc (1879)


  • Associació dels Amics de les Roses


  • Cercle de Belles Arts


  • Casal de la Dona


  • AMPA Salvador Espriu

  • dilluns, 12 de juliol de 2010

    Carta d'adhesió Associació dels Amics de les Roses de Sant Feliu de Llobregat


    La Junta de l’Associació dels Amics de les Roses de Sant Feliu de Llobregat, en la reunió mantinguda el dia 8 de juliol de 2010, va acordar adherir-se a la campanya “Salvem l’Estació del Tren de Sant Feliu” i donar suport al seu Manifest, per tal que totes les administracions i sectors públics implicats en el soterrament de la via del tren, facin també, tot el que sigui necessari tècnicament i jurídicament, per salvar, catalogar i protegir l’estació del tren de Sant Feliu de Llobregat.

    L’estació del tren Sant Feliu, té un alt valor com a patrimoni arquitectònic ferroviari. És un dels tres edificis més antics dels inicis de la línia de ferrocarril inaugurada l’any 1854, juntament amb les estacions de Molins de Rei i Cornellà de Llobregat . Forma part del patrimoni local més representatiu i simbòlic de la història i la memòria viscuda de la nostra ciutat i de la nostra comarca.

    Quan col·lectivament es deixen perdre els orígens, el patrimoni arquitectònic i la memòria històrica d’una ciutat i la seva gent, s’ acaba perdent també, la pròpia personalitat i identitat com a poble.


    Sant Feliu de Llobregat, 8 de juliol de 2010

    La Junta de l’Associació dels Amics de les Roses
    de Sant Feliu de Llobregat

    dissabte, 10 de juliol de 2010

    Qui som

    La Plataforma, creada el mes d’abril de 2010, agrupa un conjunt de ciutadans i ciutadanes i entitats que pretenem aconseguir la conservació de l’edifici de l’Estació del Tren de Sant Feliu de Llobregat un cop fet el soterrament de les vies del tren i donar-li un ús per a la ciutadania i les entitats de la ciutat.

    Fins ara comptem amb l’adhesió de 12 entitats de patrimoni i culturals, 11 historiadors i professionals, 25 entitats del ferrocarril i del transport i 11 entitats locals. A més hem rebut 1.500 adhesions des de la xarxa social Facebook.

    divendres, 9 de juliol de 2010

    Nous suports d’entitats i de professionals al Manifest:


  • Col·lectiu pel Museu Arxiu d'Arenys de Munt


  • Amics de la UNESCO de Barcelona [web]


  • Rafael Alcaide González
    [adhesió]

    Geografia i Història per la Universitat de Barcelona.
    Especialista en transports i xarxes ferroviàries, és autor de diferents publicacions i articles sobre la història del ferrocarril.


  • Carles Salmeron i Bosch
    [adhesió]

    Director del Museu del Transport de Catalunya (1991-2006). Actualment Director de Terminus, Centre d’Estudis del Transport.
    Historiador i escriptor especialitzat en transports i en història del ferrocarril, és autor de la col·lecció “Els Trens de Catalunya”.

  • dijous, 8 de juliol de 2010

    Escrit Rafael Alcaide d'adhesió a la campanya "Salvem l'estació del ferrocarril de Sant Feliu"

    Actualment, el tren s'ha tornat a posar de moda. Tothom parla del tren, tothom diu la seva i més concretament la gent parla de l'alta velocitat, de com el tren ha de creuar Barcelona, de si ho ha de fer per un o altre carrer, de si cal salvaguardar la integritat d'alguns edificis...

    Tanmateix, un dels símbols més extraordinaris del ferrocarril del passat, és a dir aquell ferrocarril que unia els pobles, les persones i les famílies, un dels símbols que s'han pogut conservar com l'estació de tren de Sant Feliu de Llobregat, sembla ser que no mereix que es respecti la seva integritat i, per tant, ha d'anar a terra.

    Quan el ferrocarril va arribar a Sant Feliu l'any 1854, també va arribar de manera definitiva el progrés. L'antiga vila va créixer física, demogràfica i econòmicament a partir del nou nucli de l'estació, posant-se una vegada més de manifest, la transcendència de l'arribada del ferrocarril i els canvis que aquesta arribada va produir en el conjunt dels sistemes de transport col•lectiu i les comunicacions amb altres poblacions com Barcelona i la seva rodalia.

    Aquest creixement de la ciutat de Sant Feliu de Llobregat als voltants de l'estació de ferrocarril i la mateixa estació, com a centre neuràlgic de les noves activitats socioeconòmiques que es varen anar generant amb el pas del temps, formen part inseparable de la història de la vila. Per altra banda, no tant sols s'han convertit en part de la memòria visual quotidiana dels habitants de la població; també s'han transformat, com és el cas de l'estació, en un patrimoni ferroviari històric i artístic de primera magnitud, certament irrepetible.

    Un patrimoni que cal preservar de la millor manera possible: donant-li un ús públic en el futur. Només d’aquesta manera es podràn explicar als ciutadans i, especialment, a les properes generacions, alguns aspectes històrics tan importants com la influència de l’arribada del ferrocarril en el posterior desenvolupament social, industrial, econòmic i cultural de la ciutat.

    Salvem l’estació!

    Rafael Alcaide González
    Geògraf. Especialista en transports i xarxes ferroviàries

    dimecres, 7 de juliol de 2010

    Actualitzat el llistats d’entitats i associacions locals adherides al Manifest:


  • Unión Coral (1892)


  • Òmnium Cultural Baix Llobregat
    Secció local de Sant Feliu de Llobregat


  • Associació Cultural Calaix de Sastre


  • Plataforma Sant Feliu Decideix


  • Associació de Veïns de Mas Lluí


  • Associació de Veïns de Sant Just Desvern

  • dimarts, 6 de juliol de 2010

    Escrit d'adhesió Carles Salmeron a la campanya "Salvem l'Estació del ferrocarril de Sant Feliu"

    Els petits països com el nostre només poden avançar, i fer-se un lloc entre les nacions, si saben mantenir el difícil equilibri entre les necessitats del progrés i el manteniment de la seva identitat. I això només es pot portar a terme si es conserven els elements més representatius de la nostra herència cultural que ens han llegat les generacions anteriors. El patrimoni arquitectònic es, sens dubte, un dels símbols culturals més definidors del que ha estat, és i serà Catalunya, des del Romànic fins al Modernisme, sense oblidar l’important conjunt patrimonial provinent de l’època de la industrialització, un dels conceptes definidors de la nostra realitat actual.

    La conservació de l’estació de Sant Feliu es realment important, no sols pel seu valor intrínsec a nivell local, com a element de referencia de l’evolució històrica del municipi durant més de 150 anys, amb tot el que això significa per a la memòria coŀlectiva i personal dels seus ciutadans, sinó també a nivell nacional català, per constituir un dels darrers exemples originals de quan es va iniciar l’era del ferrocarril. I precisament per això, cal preservar-la, com a vincle del passat vers el futur, en un moment on les noves necessitats d’una societat canviant han determinat que torni l’era del ferrocarril.

    Carles Salmerón i Bosch
    Historiador i escriptor especialitzat en història del ferrocarril

    5 de juilol de 2010

    dilluns, 5 de juliol de 2010

    El primer concurs de fotografia “Sant Feliu Estació” ja té guanyadors



    A la cloenda del concurs fotogràfic cal destacar la magnífica resposta obtinguda en el marc d'aquesta primera edició del Concurs de Fotografia “Sant Feliu Estació”, al qual s'han presentat 45 treballs que destaquen l’aspecte més social i original de l’Estació de rodalies de Sant Feliu de Llobregat.

    D’acord amb la resolució de la votació popular entre tots els membres del grup "Salvem l’Estació del Tren de Sant Feliu” es destaca tant el nivell de participació com la qualitat de les fotografies presentades al concurs.

    El jurat ha declarat guanyadors els treballs:

    1er Premi:

  • El Pulmó i el Cor de la Ciutat. Autora: Maria Dolores Martin Rodriguez




  • 2on Premi:
  • “Estación: Primavera”. Autor: Juan Carlos Vicente Sànchez




  • 3er Premi ex-aequo:
  • Fem tard. Autor: Àlex Miró Blay



  • El Pulmó i el Cor de la Ciutat. Autora: Maria Dolores Martin Rodriguez





  • El jurat atorga quatre accèssits:

    Menció especial:
  • El Pulmó i el Cor de la Ciutat. Autora: Maria Dolores Martin Rodriguez



  • Pont que uneix passat i present. Autor Jaume Solé



  • “Hasta el infinito y más allá.” Autora: Núria Solé Díaz



  • Bona nit, apagueu els llums. Autor Jaume Solé





  • Les tres fotografies guanyadores i una mostra de les millors fotografies presentades a aquest concurs es poden veure al web de la plataforma http://salvemestaciosantfeliu.blogspot.com/p/concurs.html

    Continuem rebent nous suports al Manifest:


  • Col·legi d'Enginyers Industrials de Catalunya


  • Associació d'Enginyers Industrials de Catalunya


  • Amics del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú (AFEVI)


  • Gemma Domènech Casadevall
    Doctora en Història de l’Art per la Universitat Autònoma de Barcelona i investigadora de l’Institut Català de Recerca de Patrimoni Cultural (ICRPC).


  • Imma Boj
    Directora del Museu de la Història de la Immigració de Catalunya (MHIC)


  • Beatriz Escudero
    Coordinadora de recursos externs del Museu d'Art Contemporani de Barcelona (MACBA)

  • dijous, 1 de juliol de 2010

    Actualitzat el llistats de suports al Manifest:


  • Federació Catalana d'Associacions i Clubs UNESCO


  • Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril


  • Associació d’Amics del Tren de l’Alt Penedès [adhesió]


  • Carles Urkiola i Casas [adhesió]
    Filòleg i Historiador especialitzat en temes ferroviaris i de transport.


  • Gemma Tribó Traveria
    Doctora en Història Contemporània. Professora titular de Didàctica de les Ciències Socials de la Universitat de Barcelona.


  • Mònica Bosch Portell
    Professora d'Història Contemporània i d’Història de l’Art de la Universitat de Girona.